Pompă de transfer combustibil 1W1700 pentru motor excavator pentru D350E

1K321-73030 Pompă de combustibil pentru excavator 6BT-3636318 Funcția pompei de combustibil este de a aspira combustibilul din rezervorul de combustibil, de a-l presuriza și de a-l transporta la conducta de alimentare cu combustibil și de a coopera cu regulatorul de presiune a combustibilului pentru a stabili o anumită presiune a combustibilului. Produsele noastre sunt conform standardului OEM pentru fabricare.

Pompă de transfer combustibil 1W1700 pentru motor excavator pentru D350E Funcția pompei de combustibil este de a aspira combustibilul din rezervorul de combustibil, de a-l presuriza și de a-l transporta la conducta de alimentare cu combustibil și de a coopera cu regulatorul de presiune a combustibilului pentru a stabili o anumită presiune a combustibilului.  

Pompă de ulei 2Z 1Z 1DZ 15100-78700-71 06A115105B Sistemul de combustibil al excavatorului este compus în principal din rezervor de combustibil, sistem de filtrare, conductă de admisie a uleiului, conductă de retur ulei și sistem de combustibil în interiorul motorului etc., sistemul de combustibil este un sistem foarte important, iar calitatea designului sistemului în mod direct afectează puterea motorului și eficiența excavatorului. Sistemul de combustibil din interiorul motorului este foarte precis, are nevoie de o lubrifiere și răcire mai bună, pentru a se asigura că aceste componente injectează în mod regulat și cantitativ combustibil de ceață de înaltă presiune, astfel încât să fie posibil să se dea joc deplin puterii motorului și reduce eficient emisiile motorului.  Produsele noastre sunt conform standardului OEM pentru fabricare. 

4BD1 4BD1T 4BD1-T pompă de ulei 8-94114491-1 8941144911 L210-0004S fsau Piese ISUZU  Funcția pompei de combustibil este de a aspira combustibilul din rezervorul de combustibil, de a-l presuriza și de a-l transporta la conducta de alimentare cu combustibil și de a coopera cu regulatorul de presiune a combustibilului pentru a stabili o anumită presiune a combustibilului.  Produsele noastre sunt conform standardului OEM pentru fabricare.

S6D95L S4D95L PC100 120-6 PC1011pompa de ulei 6207-51-1201 6207511201 21MM pentru KOMATSU  Deoarece motorul are aer care intră în rezervorul de combustibil în timpul procesului de returnare a uleiului, schimbarea temperaturii combustibilului va crește, de asemenea, presiunea în rezervorul de combustibil, prin urmare, rezervorul de combustibil trebuie să fie proiectat cu un aerisire pentru a se asigura că presiunea din rezervorul de combustibil. nu trebuie să depășească 50 kPa. Pentru a reduce cantitatea de praf din aerul care intră în rezervor, orificiile de ventilație ar trebui să fie prevăzute cu filtre de aer. Rezervorul de combustibil trebuie să aibă un orificiu de aerisire de 1,5 mm și o conexiune de retur a uleiului pentru a facilita separarea aerului și a altor gaze de combustibil fără presiune în rezervorul de combustibil, iar orificiul de ventilație trebuie să poată evita pătrunderea murdăriei și a apei. Orificiul de aerisire poate fi integrat cu rezervorul de combustibil, iar rezervorul de combustibil trebuie să fie echipat cu un filtru cu o precizie de filtrare de 60um pentru a preveni pătrunderea murdăriei în rezervorul de combustibil la umplerea combustibilului. Produsele noastre sunt conform standardului OEM pentru fabricare.